Это интересно знать:Клиновые задвижки
В клиновых задвижках сёдла в корпусе расположены под небольшим углом друг к другу, а затвор представляет собой устройство в виде клина — жёсткого, упругого или двухдискового, который в положении «закрыто» плотно входит в пространство между сёдлами (поясняющий чертёж, клин находится в нижнем положении, между сёдлами). В зависимости от условий эксплуатации выбирается тот или иной вид клина.
Жёсткий клин обеспечивает надежную герметичность запорного органа, но для этого требуется повышенная точность обработки для совпадения угла клина с углом между сёдлами корпуса. Недостаток жёсткого клина — опасность заклинивания затвора и невозможность или трудность открытия задвижки в результате колебаний температур рабочей среды, износа или коррозии уплотнительных поверхностей.
Энциклопедия арматуростроения:Кран пробковый
Кран пробковый – поворотное запорное устройство, уплотнительные поверхности которого во время работы остаются в контакте друг с другом и защищены от рабочей среды.
Кран пробковый состоит из корпуса и пробки. Пробка имеет форму тела вращения с отверстием для пропуска рабочей среды. В зависимости от геометрической формы пробки и корпуса краны пробковые классифицируются на краны: конические, цилиндрические и шаровые. Также краны классифицируют по способу создания удельного давления на уплотнительных поверхностях, по форме окна пробки, по числу проходов, по наличию или отсутствию сужения прохода, по материалу уплотнительных поверхностей.
Краны обладают следующими преимуществами: небольшими габаритными размерами и массой, простой конструкцией, независимостью от направления движения рабочей среды, прямоточностью, низким гидравлическим сопротивлением, высокой прочностью и жесткостью, надежной герметизацией, возможностью регулирования давления.
Завод-производитель и стоимость изделий уточняйте при покупке. Отгрузка продукции производится со склада в г. Челябинск/Одесса . Прайс-лист для тендеров, конкурсов, торгов не высылается.
Цена в рублях с НДС:
Цена в гривнах с НДС: