ПОИСК ПО САЙТУ:  


Ду: 1400
Ду1: нет данных
Ру: 0,16
Наличие на складе/Срок поставки:под заказ
Цена в рублях с НДС: по заявке
Цена в гривнах с НДС: по заявке
Вид управления:под привод
Присоединение к трубопроводу:под приварку, фланцевое
Конструктивное исполнение: литая дисковая параллельная или клиновая с выдвижным или невыдвижным шпинделем по ТУ 29.1-30694984-003:2007 под пневмопривод, гидропривод, электропривод
Климатическое исполнение: У
Рабочая среда: вода и пар, газообразные среды, нефтепродукты
min и max t рабочей среды: -30 300
Материал корпуса: углеродистая сталь
Комплектация приводом: без привода


Задвижки Ду 1400 Ру 0,16

из наличия и под заказ

Это интересно знать:

Правила установки затворов:
Для установки поворотных затворов используются воротниковые фланцы ГОСТ 12821-80, диаметр которых соответствует номинальному диаметру дискового поворотного затвора.
При установке дисковых поворотных затворов прокладки не используются.
Монтаж дискового поворотного затвора производится в открытом положении во избежание зажатия диска седловым уплотнением с последующим повреждением уплотнения.
Поворотные затворы рекомендуется устанавливать в горизонтальном положении штока, так как при вертикальной установке происходит заклинивание, связанное с попаданием твердых частиц в область штока.
Внимание!
Более 90% всех неисправностей поворотных затворов связано с неправильной установкой!


Энциклопедия арматуростроения:

Параллельные задвижки
Параллельные задвижки могут иметь затвор в виде одной сплошной плиты или в виде двух дисков с пасположенным между ними распорным элементом в виде клина или грибка.
В первое случае при открытии и закрытии задвижки шпиндель совершает только вращательное движение, а ходовая резьба находится внутри полости задвижки в контакте с рабочей средой. Такие задвижки примеными для трубопроводов, транспортирующие минеральные масла, нефть и воду, не засорённые твёрдыми примесями и обеспечивающие смазку пары трения "шпиндель - ходовая гайка".
Для управления задвижками используется ручной или электрический привод. На задвижках больших диаметров с ручным управлением используется редуктор с червячной, конической или цилиндрической зубчатой передачами для уменьшения необходимого усилия на маховиках ручного привода.
К трубопроводу задвижки крепятся при помощи фланцев с болтовыми соединениями или при помощи сварки. Сварные соединения более надёжны, по сравнению с фланцевыми, и поэтому используются в наиболее ответственных случаях - например, в энергетических системах при высоких температурах и давления рабочей среды.
Задвижки обычно изготавливаются полнопроходными, т.е. диаметр прохода задвижек практически равен диаметру трубопровода. В некоторых случаях, с целью уменьшения массы и габаритов, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, используются суженные ("раструбные") задвижки, у которых диаметр прохода в корпусе меньше внутреннего диаметра соединительных фланцев (как правило, на одну ступень параметрического ряда условных диаметров).
Некоторые типы задвижек с невыдвижным шпинделем снабжены указателем положения затвора, который может иметь линейную или круговую шкалу.


«Центр ТПА «Уральская Снабжающая Компания» предлагает своим партнерам:
- оптимальные цены, гибкую систему скидок и отсрочек платежей постоянным клиентам;


Похожая арматура из каталога:
Другая арматура:

Продам Задвижки Ду 1400 Цена

литая дисковая параллельная или клиновая с выдвижным или невыдвижным шпинделем по ТУ 29.1-30694984-003:2007 под пневмопривод, гидропривод, электропривод


Created by QuiVee.WEB