Дроссель
Дроссель относится к редукционной арматуре, которая служит для снижения или редуцирования рабочего давления среды в системе через увеличение гидравлического сопротивления в проточной части.
Дроссели используются как энергетическая арматура для сброса пара при пуске или остановке энергоблока, при внезапном снижении нагрузки турбины или при повышении давления пара, также применяются на вспомогательных паровых и водяных магистралях. Дроссели работают в условиях больших перепадов давления, в связи с этим предъявляются жесткие требования к надежности, которую характеризуют показателями долговечности и безотказности. Не допускается эрозионный размыв патрубков и примыкающих участков трубопроводов. Допускается эрозионный износ не более 20 процентов от номинальной толщины. Срок службы дросселя до указанного износа должен составлять не менее 10 лет, с 90 процентной вероятностью, при условии эксплуатации арматуры с рабочим перепадом давления меньше 2,0 МПа. Если арматура эксплуатируется при перепадах давления превышающих 2,0 МПа, в этом случае срок службы должен быть не менее срока, предусмотренного для капитального ремонта.

Устройство и принцип действия задвижки
В общем виде конструкция задвижки состоит из корпуса и крышки, образующих полость, в которой находится рабочая среда под давлением и внутри которой помещен затвор (на чертеже справа он клиновой). Корпус имеет два конца для присоединения задвижки к трубопроводу (применяются присоединительные концы фланцевые, муфтовые и под приварку). Внутри корпуса расположены, как правило два седла, параллельно или под углом друг к другу (как на рисунке), к их уплотнительным поверхностям в положении «закрыто» прижимаются уплотнительные поверхности затвора. Затвор перемещается в плоскости, перпендикулярной оси прохода среды через корпус, при помощи шпинделя или штока. Шпиндель с ходовой гайкой образует резьбовую пару, которая при вращении одного из этих элементов обеспечивает перемещение затвора в нужном направлении. Такое решение наиболее распространено и применяется при управлении вручную или электроприводом. При использовании гидро- или пневмопривода шток совершает вместе с затвором только поступательное движение. Шпиндель одним концом внутри корпуса соединён с затвором, а другим — проходит через крышку и сальник (который в основном применяется в качестве уплотнительного устройства в задвижках) для соединения с элементом управления задвижкой (в данном случае штурвалом).

Мы являемся дилерами почти всех заводов по производству трубопроводной арматуры и деталей трубопровода. Наши специалисты помогут вам в подборе нужной арматуры по вашим параметрам.

Продам Электроприводы Ду Цена