Устройство и принцип действия задвижки
В общем виде конструкция задвижки состоит из корпуса и крышки, образующих полость, в которой находится рабочая среда под давлением и внутри которой помещен затвор (на чертеже справа он клиновой). Корпус имеет два конца для присоединения задвижки к трубопроводу (применяются присоединительные концы фланцевые, муфтовые и под приварку). Внутри корпуса расположены, как правило два седла, параллельно или под углом друг к другу (как на рисунке), к их уплотнительным поверхностям в положении «закрыто» прижимаются уплотнительные поверхности затвора. Затвор перемещается в плоскости, перпендикулярной оси прохода среды через корпус, при помощи шпинделя или штока. Шпиндель с ходовой гайкой образует резьбовую пару, которая при вращении одного из этих элементов обеспечивает перемещение затвора в нужном направлении. Такое решение наиболее распространено и применяется при управлении вручную или электроприводом. При использовании гидро- или пневмопривода шток совершает вместе с затвором только поступательное движение. Шпиндель одним концом внутри корпуса соединён с затвором, а другим — проходит через крышку и сальник (который в основном применяется в качестве уплотнительного устройства в задвижках) для соединения с элементом управления задвижкой (в данном случае штурвалом).

Краны
Кран (клапан) — элемент трубопроводной арматуры, у которого запирающий или регулирующий элемент, имеющий форму тела вращения или его части, поворачивается вокруг собственной оси, произвольно расположенной по отношению к направлению потока рабочей среды.
Краны могут представлять собой запорные, регулирующие или распределительные устройства и предназначены для работы с газообразными и жидкими (в том числе вязкими) средами. Существуют также конструктивные решения для сыпучих материалов.
Треёхходовой вентиль для сжиженного нефтяного газа
Основными деталями крана являются корпус и пробка (затвор) в виде конуса, цилиндра или шара. Для прохода среды в затворе предусмотрены сквозное отверстие. Управление краном осуществляется путём поворота пробки. При повороте на 90° осуществляется полное перекрытие хода среды, при повороте на меньшие углы — частичное, что позволяет применять кран в качестве регулирующего устройства. Краны изготавливаются из бронзы, латуни, чугуна, стали (для агрессивных сред — из фарфора, пластмасс и т. п.).
Классификация кранов:
Газовые, жидкостные (водопроводные)
По направлению потока и числу патрубков:
проходные; угловые; трёхходовые; многоходовые.
По характеру движения затвора:
краны с вращением затвора без подъёма; краны с подъёмом (отжимом) затвора.
По наличию или отсутствию сужения прохода:
полнопроходные; суженные (стандартнопроходные).
По типу привода:
ручные; с электроприводом; с пневмоприводом; c гидроприводом.
По форме затвора:
конусные; цилиндрические; шаровые; игольчатые.

Основными преимуществами сотрудничества с «Центр ТПА «Уральская Снабжающая Компания» являются:
1. Наличие большого склада и постоянное поддержание остатков наиболее востребованных ассортиментных позиций
2. Оперативное комплектование заявок любой сложности благодаря сотрудничеству со всеми ведущими производителями трубопроводной арматуры, деталей трубопроводов, фланцев
3. Оперативная доставка товара благодаря эффективной системе логистики
4. Возможность получения квалифицированной консультации по подбору необходимой трубопроводной арматуры, деталей трубопроводов, фланцев
5. Оперативное решение возникающих вопросов благодаря эффективной организационной структуре
6. Возможность получения товарного кредита, льготных условий по доставке товара в отдаленные регионы, применение различных схем оплаты и т.д.
7. Прозрачность и открытость компании для любых форм сотрудничества

Продам Электроприводы Ду Цена